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破产后的日本航空公司重返股市

ms58.com 2017-09-06 11:22:03 体育
重组后,该航空公司面临日本经济萎缩。作者:Philippe Mesmer和东京发布于2012年9月10日11点33分 - 更新于2012年9月10日11点38分播放时间3分钟。在2010年初申请破产后,为用户预留了壮观的恢复后的文章,日本航空公司日本航空公司(JAL)正准备重拍其IPO。定于9月19日,该操作将固定价格行为星期一,9月10日进行,在3790日元(37.9欧元)。尽管日本市场相对低迷,但在8月31日至9月7日期间,已发行的1.75亿股股票的预订成功。其中25%是留给外国投资者的。该公司将筹集6322.5亿日元(66亿欧元) - 这是Facebook之后的预期最高和第二大年度推出。返回日本航空公司的前旗舰,1951年出生,私有化于1987年,是亚洲第一家的市场,申请破产后,此前不到三年。其债务达到了23200亿日元(232亿欧元)。它的破产是日本金融业以外最大的破产案。降低成本今天,它在股市上的回报是最快的。它是由七十多岁的稻盛和夫,京瓷和工业巨头禅宗佛教徒的创始人实施改革的结果。稻城先生在被告当局的帮助下,在他到达时承认他对当时领导人相对于费用的相对松懈感到惊讶。 “如果他们不改变他们的思维方式,”他说,“JAL的高管们甚至无法经营一家杂货店。”专注于大幅降低成本,改革是严重的21个,000冗余,或以前被认为臃肿的人员的40%,由20%降低工资和养老金支付给退休人员组减少一半。新管理层还取消了无利可图的业务和联系,其中一些在日本是由政府下令保管的,以免扰乱地方当局。稻盛先生对每项活动的收入和支出进行了每日评估。

作者:束掷孱

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